強化クラッチキット
リップスパーツの強力無比なパワーを生かすために最も重要なパーツであるクラッチ
でも、軽視されがちで案外滑っている事に気付いてない事が多いパーツです
せっかく素晴らしいパーツを組み込んでもクラッチが滑っては全く意味がありません
リップスクラッチパーツでパワーを100パーセント路面に叩きつけてください
クラッチのお話
ホンダ5枚クラッチキット    ¥16,500− 
当社大人気商品である5枚クラッチキットがフルモデルチェンジいたしました!FCC製強化クラッチディスク+FCC製穴なし(ディンプルなし)プレート(鉄板)の採用!!大幅なコストアップのため価格アップを余儀なくされましたが、過去例を見ない最高品質の商品となっております(画像は旧モデルです若干の付属品やディスク盤の色、プレートのディンプル等違います)
適応車種
NSR50、NS−1、NS50F、CRM50、MBX50、MTX50
NSR80,CRM80、MBX80 他ホンダ水冷エンジン車全車

エンジンパワーをロス無く路面に伝える為の必需品、5枚クラッチキットです。ハイチューン車には必須のキットです。また、10〜15PS位のミドルチューン車でも、一度組んだ後のメンテナンスやライフサイクルを重視なされる場合に非常に有効なキットです
フルモデルチェンジいたしました!!各部品の最適化により旧5枚クラッチ695g、4枚クラッチ657gに対して652グラムという軽量化を実現!また、イニシャルアジャスターの設定により旧5枚クラッチに対してプラスマイナス1mmのスプリング加圧調整が可能になりました。それによりクラッチレバーの重さを軽減したり、旧5枚クラッチ以上の馬力対応能力を引き上げる事ができるようになりました新型はディスク、プレートが純正と同寸法となっておりますので(材質、対応馬力、クラッチフィールは違います)リペアの際には純正のディスク、プレートを流用することができます

付属品
クラッチセンター、クラッチプレッシャー、イニシャルアジャスター8枚、クラッチディスク5枚、クラッチプレート4枚、スラストワッシャー1枚、取扱説明書
ホンダ4枚クラッチキット      ¥11,000−
当社大人気商品である4枚クラッチキットがフルモデルチェンジいたしました!FCC製強化クラッチディスク+FCC製穴なし(ディンプルなし)プレート(鉄板)の採用!!大幅なコストアップのため価格アップを余儀なくされましたが、過去例を見ない最高品質の商品となっております(画像は旧モデルですディスク盤の色、プレートのディンプル等違います)
適応車種
NSR50、NS−1、NS50F、CRM50、MBX50、MTX50
他ホンダ水冷3枚クラッチ車全車

チューニングの第一歩として外せない、定番のクラッチキットです。15PSくらいまでの対応能力がございます
新型はディスク、プレートが純正と同寸法となっておりますので(材質、対応馬力、クラッチフィールは違います)リペアの際には純正のディスク、プレートを流用することができます

付属品
クラッチセンター、クラッチディスク4枚、クラッチプレート3枚、強化スプリング4個、取扱説明書
ホンダ用クラッチリペアパーツ
クラッチカバーガスケットはクラッチ交換の際、長期間クラッチメンテナンスをなされていなかった場合、クラッチカバーを外したときにガスケットが切れて再使用不能となってしまいます。クラッチキットとの同時購入をお勧めいたします。また、クラッチディスク、プレートは2013年モデルになり、更に高品質に生まれ変わりました。純正クラッチにも使用可能ですのでリペアパーツとしても格安にてお使いいただけます。イニシャルアジャスターはスプリングとクラッチセンター間に入れることによってクラッチの圧着力(馬力対応能力)を引き上げます純正スプリング〜当社スプリングまで幅広く対応しています

クラッチカバーガスケット      900円
強化クラッチディスク1枚(コルク) 800円
強化クラッチプレート1枚(鉄板)  460円
強化クラッチスプリング4個セット 1500円
イニシャルアジャスター4枚セット  300円
ヤマハ4枚強化クラッチキット          ¥9,500−
適応車種 
TZR50R、TZR50、TZ50、DT50、TDR50、旧RZ50
ヤマハユーザー待望のクラッチキット。当4枚クラッチはクラッチホルダー等の専用工具が無くても一般工具で組みつけが可能なうれしいキットです。フルノーマル+チャンバーでも是非装着しておきたいアイテムです。取扱説明書もユーザーフレンドリーで初めての方でもわかりやすく解説いたしております。
付属品
クラッチプレッシャー、クラッチディスク4枚、クラッチプレート3枚、強化クラッチスプリング4個、取扱説明書
●画像にあります細いリング(クッションリング)はオプション(+1000円)となります。何ヶ月も乗らない場合でもクラッチディスクの張り付きを防止します、しかしながらクラッチの圧着力(対応馬力能力)は落ちますのでご注意ください
ヤマハ 5枚強化クラッチキットA        ¥19,000−
適応車種  TZM50R、NEW−RZ50
長い開発期間を経てとうとう発売に至ったこだわりの5枚強化クラッチキットです。オリジナルクラッチセンターはミッション軸と組み合わさる部分を強度の高く、磨耗の少ないスチール削り出し材で製作した上で、アルミを鋳込むという7枚クラッチのYZ85でも採用されない非常に手の込んだ手法で、エンジン発熱時のシャフト、スプラインの膨張率をできる限り近づけた事により、アルミスプラインで多発した異常磨耗を極限まで抑えたキットです。超強力クラッチスプリングの採用も合わせ、素晴らしいハードチューン対応能力を誇るキットです。取扱説明書もユーザーフレンドリーで初めての方でもわかりやすく解説いたしております。
付属品
クラッチセンター、クラッチディスク5枚、クラッチプレート4枚、クラッチスプリング4個
取り付けには専用工具のクラッチホルダーが必要です。(フライホイール用シザースホルダー等でも代用できます)
ヤマハ 5枚強化クラッチキットB        ¥29,000−
適応車種 TZR50R 専用
3枚クラッチのTZR50Rを5枚クラッチにバージョンアップするキットです。5枚キットAと同様のクラッチセンターを採用し、非常に高いハードチューン対応能力を誇ります。取扱説明書もユーザーフレンドリーで初めての方でもわかりやすく解説いたしております。
付属品
クラッチハウジング、クラッチセンター、クラッチプレッシャー、クラッチディスク5枚、クラッチプレート4枚、強化クラッチスプリング4個
取り付けには専用工具のクラッチホルダーが必要です。(フライホイール用シザースホルダー等でも代用できます)
●画像にあります細いリング(クッションリング)はオプション(+1000円)となります。何ヶ月も乗らない場合でもクラッチディスクの張り付きを防止します、しかしながらクラッチの圧着力(対応馬力能力)は落ちますのでご注意ください
ヤマハクラッチリペアパーツ
ラッチカバーガスケットはクラッチ交換の際、長期間クラッチメンテナンスをなされていなかった場合、クラッチカバーを外したときにガスケットが切れて再使用不能となってしまいます。クラッチキットとの同時購入をお勧めいたします。また、クラッチディスク、プレートはノーマルにも使用可能ですのでリペアパーツとしても格安にてお使いいただけます

クラッチカバーガスケット   1000円
クラッチディスク1枚(コルク)  400円
クラッチプレート1枚(鉄板)  250円
クラッチスプリング4個セット 2000円
ホンダ超軽量クラッチアウターキット      ¥18,000−
アクセルオン時のレスポンスとクラッチ周りの慣性重量を低減するパーツです。基本的には5枚クラッチキット専用品ですが3枚、4枚クラッチにもボルトオン装着出来ます(ご注文時にクラッチ枚数をご指定くださればプラス5000円にてクラッチ枚数に最適化して更に軽量化を施したクラッチアウターを製作いたします)。ただしクラッチアウターはクランク回転数に対して大幅に減速されている為、回転質量低減による大幅な性能向上は期待できませんので性能を突き詰める最後のチューンとして捉えていただいてよろしいかと思います。
キック、オイルポンプは使用できなくなります
受注生産品です納期は1−2週間ほどかかります
●スペシャルアイドルギアー               ¥12、000−
バランサーを駆動するアイドルギアーです。ノーマルは騒音(カチカチ音)防止のため動きの渋い4枚ギアーでバランサーを駆動していますが、そのため高回転にて大きくパワーロスしております。スペシャルアイドルギアーはそのパワーロスを大幅に低減いたします。NSRmini用のものではございません、当社ボアアップキット等装着時に最高性能を発揮するように製作されております
説明書等一切付属しておりませんのでサービスマニュアルをお持ちの方か組み方のわかる方のみお買いください。当社は一切サポートいたしません。