 ホンダ５枚クラッチキット ￥１６,５００− |
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当社大人気商品である5枚クラッチキットがフルモデルチェンジいたしました！強化クラッチディスクの採用！！大幅なコストアップのため価格アップを余儀なくされましたが、過去例を見ない最高品質の商品となっております（画像は旧モデルです若干の付属品やディスク盤の色、プレートのディンプル等違います）
適応車種
ＮＳＲ５０、ＮＳ−１、ＮＳ５０Ｆ、ＣＲＭ５０、ＭＢＸ５０、ＭＴＸ５０
ＮＳＲ８０，ＣＲＭ８０、ＭＢＸ８０ 他ホンダ水冷エンジン車全車
エンジンパワーをロス無く路面に伝える為の必需品、５枚クラッチキットです。ハイチューン車には必須のキットです。また、１０〜１５ＰＳ位のミドルチューン車でも、一度組んだ後のメンテナンスやライフサイクルを重視なされる場合に非常に有効なキットです
フルモデルチェンジいたしました！！各部品の最適化により旧5枚クラッチより軽量化を実現！また、イニシャルアジャスターの設定により旧5枚クラッチに対してプラスマイナス１ｍｍのスプリング加圧調整が可能になりました。それによりクラッチレバーの重さを軽減したり、旧5枚クラッチ以上の馬力対応能力を引き上げる事ができるようになりました新型はディスク、プレートが純正と同寸法となっておりますので（材質、対応馬力、クラッチフィールは違います）リペアの際には純正のディスク、プレートを流用することができます、しかしながら圧倒的にダイレクトなフィールと、高馬力対応能力に優れる当社純正品をご利用される事をお勧めいたします
付属品
クラッチセンター、クラッチプレッシャー、イニシャルアジャスター8枚、クラッチディスク５枚、クラッチプレート４枚、強化スプリング４個、スラストワッシャー１枚、取扱説明書
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当社大人気商品である４枚クラッチキットがフルモデルチェンジいたしました！強化クラッチディスクの採用！！大幅なコストアップのため価格アップを余儀なくされましたが、過去例を見ない最高品質の商品となっております（画像は旧モデルですディスク盤の色、プレートのディンプル等違います）
適応車種
ＮＳＲ５０、ＮＳ−１、ＮＳ５０Ｆ、ＣＲＭ５０、ＭＢＸ５０、ＭＴＸ５０
他ホンダ水冷３枚クラッチ車全車
チューニングの第一歩として外せない、定番のクラッチキットです。１５ＰＳくらいまでの対応能力がございます
新型はディスク、プレートが純正と同寸法となっておりますので（材質、対応馬力、クラッチフィールは違います）リペアの際には純正のディスク、プレートを流用することができます、しかしながら圧倒的にダイレクトなフィールと、高馬力対応能力に優れる当社純正品をご利用される事をお勧めいたします
付属品
クラッチセンター、クラッチディスク４枚、クラッチプレート３枚、強化スプリング４個、取扱説明書 |
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クラッチカバーガスケットはクラッチ交換の際、長期間クラッチメンテナンスをなされていなかった場合、クラッチカバーを外したときにガスケットが切れて再使用不能となってしまいます。クラッチキットとの同時購入をお勧めいたします。また、クラッチディスク、プレートは２０１３年モデルになり、更に高品質に生まれ変わりました。純正クラッチにも使用可能ですのでリペアパーツとしても格安にてお使いいただけます。イニシャルアジャスターはスプリングとクラッチセンター間に入れることによってクラッチの圧着力（馬力対応能力）を引き上げます純正スプリング〜当社スプリングまで幅広く対応しています
クラッチカバーガスケット ９００円
強化クラッチディスク１枚（コルク） ８００円
強化クラッチプレート１枚（鉄板） ４６０円
強化クラッチスプリング４個セット １５００円
イニシャルアジャスター４枚セット ３００円
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適応車種
ＴＺＲ５０Ｒ、ＴＺＲ５０、ＴＺ５０、ＤＴ５０、ＴＤＲ５０、旧ＲＺ５０
ヤマハユーザー待望のクラッチキット。当４枚クラッチはクラッチホルダー等の専用工具が無くても一般工具で組みつけが可能なうれしいキットです。フルノーマル＋チャンバーでも是非装着しておきたいアイテムです。取扱説明書もユーザーフレンドリーで初めての方でもわかりやすく解説いたしております。
付属品
クラッチプレッシャー、クラッチディスク４枚、クラッチプレート３枚、強化クラッチスプリング４個、取扱説明書
●画像にあります細いリング（クッションリング）はオプション（+1000円）となります。何ヶ月も乗らない場合でもクラッチディスクの張り付きを防止します、しかしながらクラッチの圧着力（対応馬力能力）は落ちますのでご注意ください
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| ヤマハ ５枚強化クラッチキットＡ ￥２１，０００− |
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適応車種 ＴＺＭ５０Ｒ、ＮＥＷ−ＲＺ５０
長い開発期間を経てとうとう発売に至ったこだわりの５枚強化クラッチキットです。オリジナルクラッチセンターはミッション軸と組み合わさる部分を強度の高く、磨耗の少ないスチール削り出し材で製作した上で、アルミを鋳込むという７枚クラッチのＹＺ８５でも採用されない非常に手の込んだ手法で、エンジン発熱時のシャフト、スプラインの膨張率をできる限り近づけた事により、アルミスプラインで多発した異常磨耗を極限まで抑えたキットです。超強力クラッチスプリングの採用も合わせ、素晴らしいハードチューン対応能力を誇るキットです。取扱説明書もユーザーフレンドリーで初めての方でもわかりやすく解説いたしております。
付属品
クラッチセンター、クラッチディスク５枚、クラッチプレート４枚、クラッチスプリング４個
取り付けには専用工具のクラッチホルダーが必要です。（フライホイール用シザースホルダー等でも代用できます） |
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| ヤマハ ５枚強化クラッチキットＢ ￥３８，０００− |
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適応車種 ＴＺＲ５０Ｒ 専用
３枚クラッチのＴＺＲ５０Ｒを５枚クラッチにバージョンアップするキットです。５枚キットＡと同様のクラッチセンターを採用し、非常に高いハードチューン対応能力を誇ります。取扱説明書もユーザーフレンドリーで初めての方でもわかりやすく解説いたしております。
付属品
クラッチハウジング、クラッチセンター、クラッチプレッシャー、クラッチディスク５枚、クラッチプレート４枚、強化クラッチスプリング４個
取り付けには専用工具のクラッチホルダーが必要です。（フライホイール用シザースホルダー等でも代用できます）
●画像にあります細いリング（クッションリング）はオプション（+1000円）となります。何ヶ月も乗らない場合でもクラッチディスクの張り付きを防止します、しかしながらクラッチの圧着力（対応馬力能力）は落ちますのでご注意ください |
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ラッチカバーガスケットはクラッチ交換の際、長期間クラッチメンテナンスをなされていなかった場合、クラッチカバーを外したときにガスケットが切れて再使用不能となってしまいます。クラッチキットとの同時購入をお勧めいたします。また、クラッチディスク、プレートはＲＺ５０、ＴＺＭ５０のノーマルにも使用可能ですのでリペアパーツとしてもお使いいただけます
クラッチカバーガスケット １０００円
クラッチディスク１枚（コルク） １２４０円
クラッチプレート１枚（鉄板） １３３０円
クラッチスプリング４個セット ２０００円
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| ホンダ超軽量クラッチアウターキット ￥１８，０００− |
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アクセルオン時のレスポンスとクラッチ周りの慣性重量を低減するパーツです。基本的には５枚クラッチキット専用品ですが３枚、４枚クラッチにもボルトオン装着出来ます（ご注文時にクラッチ枚数をご指定くださればプラス５０００円にてクラッチ枚数に最適化して更に軽量化を施したクラッチアウターを製作いたします）。ただしクラッチアウターはクランク回転数に対して大幅に減速されている為、回転質量低減による大幅な性能向上は期待できませんので性能を突き詰める最後のチューンとして捉えていただいてよろしいかと思います。
キック、オイルポンプは使用できなくなります
受注生産品です納期は１−２週間ほどかかります
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バランサーを駆動するアイドルギアーです。ノーマルは騒音（カチカチ音）防止のため動きの渋い４枚ギアーでバランサーを駆動していますが、そのため高回転にて大きくパワーロスしております。スペシャルアイドルギアーはそのパワーロスを大幅に低減いたします。NSRmini用のものではございません、当社ボアアップキット等装着時に最高性能を発揮するように製作されております
説明書等一切付属しておりませんのでサービスマニュアルをお持ちの方か組み方のわかる方のみお買いください。当社は一切サポートいたしません。
お手持ちのアイドルギアを持ち込み加工（３０００円）にて受付いたしております。当社到着後当日〜翌営業日には発送しますのでお待たせいたしません |
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