● タイプＲＳワークスVer．２０１９ スチールボディー ￥３０､０００−
ステンレスボディー ￥４０､０００− |
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ノーマルエンジン装着時の性能を最も重視しながら、驚異的なハードチューン対応能力を誇るチャンバーです。もちろんフルノーマルエンジンに装着した場合も低回転から高回転まで全ての回転域でタイプＲシリーズを大幅に上回ります。チューニングが進む事により更に性能差は大きくなっていきます。ノーマルからフルチューンまで幅広く対応するモデルです。もちろん騒音規制値もクリアーしております。錆びずらいステンレスモデルも設定しております。
また、ステンレスモデルのボディーには手巻きボディーが採用されており、旧型ステンレスモデルと比べて静粛性、パワー特性、外観の美しさの大幅な向上を達成いたしております
トルク型「タイプD」、スタンダードタイプ「飛燕」、高回転型「疾風」をお選びいただけます |
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ノーマルの低回転型ポートタイミングに合わせて開発しており、中低速の粘りのあるトルクと高回転域の気持ちの良い伸びを両立しております。もちろん騒音規制値をクリアーしており、音量も出来る限り抑えております。また、ポートチューン、キャブチューン時の対応能力も最大限考慮しております、ボアアップにも対応いたしますがボアアップをお考えのお客様はＲＳワークス、ＫＳＲ８０ＳＰＬをお勧めします。
スチールボディーのみの取り扱いです（ステンレスモデルの設定はございません）
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| スタイルを重視しながらもタイプＲ14と同等の性能を誇るクールスタイルモデルです。２サイクルらしからぬ独特な低音の効いた太い音で存在感をアピールいたします（音量は多少大きめですが騒音規制値ぎりぎりくらいに抑えております）。耐熱ブラック塗装仕上げです。 |
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● ＫＳＲ８０ＳＰＬ ＫＳＲ９０ＳＰＬ スチールボディー ￥３８､０００−
ステンレスボディー ￥４５､０００− |
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| 排気量、ポート加工内容、特性、パワー同調回転数など、フルノーマルエンジンからフルチューンエンジンまで、お客様のエンジン仕様、お好みの特性に合わせフルオーダーにて製作いたします。ＫＳＲ２チャンバーの中で最強と言える、絶品のパワーフィールを誇るスペシャルバージョンです。完全受注生産品の為、お渡しまで１週間前後と少々お時間がかかりますのでご注文はお早めにお願いいたします。美しい曲線を手巻きにて得るために、制作に非常に手間を掛け、手巻きリング数を多く（仕様により６〜７ピース）しております。突出した性能だけではなく、当社自慢の美しい溶接跡のドレスアップ効果高い、プレミアムモデルとなっております。 |
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| 往年のレトロレーシースタイルにリップスの誇る最新鋭のテクノロジーを注入したショートスタイリングチャンバー「紫電」がバージョンアップされ紫電「改」として生まれ変わりました！第二次世界大戦において日本海軍の誇る世界最強の戦闘機のネーミングを与えられたチャンバー「紫電改」は、９０年代当時のフルチューンチャンバースタイルはそのままに、各部寸法を徹底的に煮詰める事により当時のものからは考えられないほどの高性能を獲得いたしました。ＲＳワークスをモディファイしたボディーをもつ紫電は非常にパワフルな走りを貴方にお約束いたします |
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